Van mensen met het niet-aangeboren hersenletsel die naar de dagbesteding gaan tot leerlingen die naar school moeten, de chauffeurs van Taxi van Meurs verzorgen het. Het familiebedrijf dat ooit is begonnen als het straattaxibedrijf in Simpelveld is afgelopen jaren uitgegroeid tot een gevestigde naam in het zorg-, leerlingen- en medewerkersvervoer in Limburg. Zij stroomlijnen al jaren hun verschillende soorten vervoer door middel van de Cabman boordcomputers.
Binnen Taxi van Meurs, en de bedrijven die hier onder vallen, vinden per dag meer dan 10.000 vervoerbewegingen plaats. ‘’We brengen elke dag ongeveer 2000 leerlingen naar maar liefst 180 locaties in de regio,’’ vertelt Frank van Meurs, directeur bij Taxi van Meurs. ‘’Daarnaast houden we ons bezig met het vervoeren van mensen naar dagbestedingen. Dit varieert van passagiers met het Syndroom van Down tot Parkinson. Ook verzorgen we vervoer voor jeugdzorg.’’
Stroomlijnen
Om al deze soorten vervoer te stroomlijnen beschikt Taxi van Meurs over een eigen agendapakket en de Cabman boordcomputer. ‘’In de soorten vervoer die we verzorgen moet rust zitten. Passagiers krijgen veelal dezelfde chauffeur en elk voertuig beschikt over een boordcomputer met dezelfde configuratie. Op die manier proberen we alles zo continu mogelijk te houden,’’ legt Van Meurs.
Alles uit de data
Bij Taxi van Meurs vinden ze het van groot belang om zoveel mogelijk uit de data van de Cabman boordcomputer te halen. ‘’Bij ons typevervoer worden de rij- en rusttijden niet zo snel overschreden, dus daarom is dat minder belangrijk voor ons. Wij halen met name heel veel uit live data van de terminal. Hierbij moet je denken aan zaken als: ‘is de chauffeur op tijd bij de passagier?’ en ‘op welke locatie en wanneer is een bepaalde loosmelding verstuurd?’.’’
Veiligheidscheck
Het loosmelden van ritten is van groot belang voor Taxi Van Meurs. ‘’Wanneer een passagier, die zichzelf niet heeft ziek- of afgemeld, niet komt opdagen en de chauffeur de rit loosmeldt, zorgen wij dat locatie waar hij of zij naar toe wordt vervoerd op de hoogte is. Vaak bellen zij de passagier dan op om te kijken of er iets aan de hand is. Dit biedt een stukje extra veiligheid voor de passagier.’’
Klachten
Ook gebruikt Taxi van Meurs de data uit de boordcomputer bij klachten over bijvoorbeeld chauffeurs. ‘’Het komt weleens voor dat de passagier een klacht indient tegen een chauffeur. Dit zijn soms simpele klachten, maar soms ook ingewikkelde zoals slecht gedrag. Dan gebruiken we de data uit de terminal om te controleren of de routes goed zijn gereden en of er stil is gestaan waar dat niet de bedoeling is. Dit is voor zowel de veiligheid van de chauffeur als passagier erg prettig.’’
Urenregistratie
Daarnaast wordt de data van de terminal ook ingezet om de urenadministratie kloppend te maken. ‘’Sinds een tijdje hebben we in Nederland te maken met het blokkensysteem of maxflex. Wij werken met het blokkensysteem en met de data van de boordcomputer zorgen we ervoor dat het allemaal klopt en waar nodig corrigeren we.’’