Het is alweer zes maanden geleden dat onze nieuwe directeur Sven Heijnen bij ons startte. Hij nam het stokje over van Leon van Lier die na meer dan twintig jaar voor een andere positie binnen ons bedrijf koos. We hebben Sven eerder al kort geïntroduceerd, maar we vroegen hem nu het hemd van het lijf. Hij vertelt meer over zijn keuze voor Euphoria Mobility, het moederbedrijf van Cabman, en hoe het eerste half jaar is bevallen.
Waarom heb je eigenlijk gekozen voor Euphoria Mobility?
‘’Eind vorig jaar kwam ik een advertentie tegen in het Financieele Dagblad. Deze advertentie wekte direct mijn nieuwsgierigheid, waardoor ik meer wilde weten over Euphoria Mobility. Hoewel ik al bijna vijftien jaar in Tilburg woon, had ik nog nooit van het bedrijf gehoord. Na het bekijken van de websites van zowel Euphoria Mobility als Cabman, begreep ik dat de organisatie zowel hard- als software levert voor het personenvervoer in Nederland. Pas later werd mij duidelijk hoe diepgeworteld dit mkb-bedrijf in de Nederlandse markt is.
Naar aanleiding hiervan solliciteerde ik op de vacature en bracht ik al snel een bezoek aan het prachtige kantoorpand van Euphoria Mobility aan het Wilhelminapark in Tilburg. Door gesprekken met onder anderen Leon leerde ik al snel meer over de organisatie, wat mijn enthousiasme voor het bedrijf verder aanwakkerde. Euphoria Mobility heeft een groot en gevarieerd klantenbestand, en het internationale aspect maakte het een kans waar ik geen nee tegen kon zeggen’’
We willen je door middel van dit interview wat beter leren kennen. Wat heb je hiervoor gedaan? En hoe helpt dat je bij Euphoria Mobility?
“Ik heb eerder bij diverse bedrijven gewerkt, waaronder ServiceMax, dat oplossingen ontwikkelde voor de planning en dispatch van monteurs in de buitendienst. Hierdoor was ik al bekend met processen als planning, dispatch en rapportage voordat ik bij Euphoria Mobility begon. Mijn loopbaan heeft zich volledig afgespeeld in de IT-sector, zowel nationaal als internationaal. De ervaringen die ik daarbij heb opgedaan, komen nu bijzonder goed van pas bij Euphoria Mobility en Cabman.”
Je bent inmiddels zes maanden onderdeel van het team. Hoe is het eerste half jaar bevallen?
‘’De tijd is voorbij gevlogen! Elke werkdag stap ik met veel energie uit bed en kan ik niet wachten om weer aan de slag te gaan. In het begin heb ik me vooral gericht op het kennismaken met de verschillende teamleden, partners en zowel Nederlandse als internationale klanten. Tijdens deze kennismakingen en de eerste maanden bij Euphoria ging er een nieuwe wereld voor mij open: die van het personenvervoer. Het is enorm interessant om te zien dat onze klanten variëren van zelfstandige chauffeurs tot bedrijven met meer dan duizend voertuigen, die zich bezighouden met uiteenlopende soorten vervoer. Het is niet met elkaar te vergelijken.
Daarnaast ontdekte ik al snel hoe complex zaken zoals het contractvervoer in Nederland zijn. Veel van onze klanten winnen concessies en moeten vervolgens zorgen dat ze deze volgens contract uitvoeren. Met onze slimme oplossingen helpen we hen miljoenen ritten te plannen, uit te voeren en te factureren.”
Wat maakt Euphoria Mobility uniek?
“In de zes maanden dat ik hier werk, is mij opgevallen dat Euphoria Mobility een ontzettend hechte groep is met enorm veel expertise. Deze expertise blijkt onder andere uit het feit dat onze oplossingen door verschillende instanties moeten worden getest en gecertificeerd, omdat ze accuraat, betrouwbaar en veilig moeten zijn.
Daarnaast opereren we in verschillende landen, elk met hun eigen manieren om onder andere Europese wetten te vertalen naar nationale regelgeving. In Nederland zetten we bijvoorbeeld de boordcomputer in om de rij- en rusttijden (de BCT-wet) te handhaven. In andere landen eist de overheid dat de mobiele data terminal met taximeter gegevens afstort om toezicht te houden op de inzet van licenties en de boekhouding.
Onze teamleden zijn stuk voor stuk gemotiveerd om de beste oplossingen voor onze klanten te bieden. Door onder andere de prettige onderlinge sfeer hebben we een stabiele organisatie met weinig verloop.”
Wat zijn jouw ambities voor Euphoria Mobility voor de rest van het jaar?
‘’Als ik kijk naar de ambities voor de rest van dit jaar, staat de uitrol van de Cabman MDT als opvolger van de Cabman BCT in Nederland bovenaan het lijstje. De Cabman BCT wordt al sinds 2013 geleverd en heeft helaas ook zijn houdbaarheidsdatum bereikt. Zo kunnen we de BCT niet meer produceren en hebben we onvoldoende componenten om de BCT’s te repareren. Bovendien heeft de technologie de afgelopen elf jaar niet stilgestaan, en met de Cabman MDT kunnen we een terminal leveren die klaar is voor de nieuwe wetgeving die vanaf 2028 van kracht zal zijn, en voor de uitfasering van het 2G-netwerk. Kortom, we kunnen hiermee een boordcomputer leveren die klaar is voor de toekomst.
Daarnaast hebben we in mei de certificering in Noorwegen behaald en dat biedt een hoop mooie kansen die we het komende half jaar weer verder gaan verkennen. Ook timmeren we nog steeds hard aan de weg in Finland en de Verenigde Arabische Emiraten en ligt daar de rest van het jaar ook de focus op.’’
Wat kunnen klanten precies van jou verwachten?
‘’Ze mogen van mij verwachten dat ik naar ze luister en ik ze zo goed mogelijk probeer te ondersteunen. Dat geldt eigenlijk voor ons hele team. We willen onze klanten graag helpen en we hopen dan ook dat zij ons zien als een betrouwbare partner waar je als klant altijd terecht kan voor advies en slimme oplossingen.’’
Hoe zie jij de toekomst van Euphoria voor je?
“De komende jaren staan vol met mooie plannen en ambities die ik graag samen met Euphoria en Cabman wil realiseren. De personenvervoersbranche in Nederland en daarbuiten blijft voortdurend in beweging, en daarmee zal ons werk ook dynamisch blijven.
In Nederland streven we ernaar om de uitrol van de Cabman MDT de komende jaren verder uit te breiden. Onze MDT voldoet aan de geldende BCT-wetgeving die tot 2028 van kracht is en zal ook gaan voldoen aan de eisen van de opvolgende wetgeving, de CDT-wetgeving. Daarnaast werken we hard aan onze Cabman Driver App, zodat we elke klant een passende oplossing kunnen bieden.
Automatisering en kunstmatige intelligentie zullen ook een grote rol gaan spelen in de komende jaren. We zijn volop bezig met het verkennen van deze gebieden, zodat we in de toekomst bijvoorbeeld het dispatchen verder kunnen automatiseren voor onze klanten.
Daarnaast hebben we ook ambities in het buitenland. We streven ernaar om ervoor te zorgen dat onze apparatuur binnen nu en vijf jaar in nog eens vijf andere landen op de weg te vinden is. Momenteel zijn we al actief in België, Zwitserland, de Verenigde Arabische Emiraten, Finland en Noorwegen, en we willen graag onze aanwezigheid in het buitenland verder uitbreiden.
Tot slot geloof ik dat het belangrijkste is dat we ook de komende jaren de focus blijven leggen op onze klanten en hun behoeften.’’